线上查车源，线下看车况

　　目前，国内二手车市场的迅速发展与巨大潜力得到了社会各行各业的关注。新车市场多年高速增长的背后，就是存量惊人的二手车。在欧美成熟市场，二手车交易量是新车交易量的2.5倍左右，而国内的二手车交易量远远低于新车交易量，只有北上广区域的二手车交易量超过新车，其他地区的二手车市场普遍存在非常大的增长空间。

　　有业内专家表示，过去5年中，中国新车销量超过6800万辆，汽车保有量增加5700万辆。自2014年起将出现5年的二手车发展高潮，2020年二手车交易量将达到2000万辆，二手车领域产值将达万亿元。

　　在最初二手车交易出现时，由于经营主体大多规模小、实力弱，各地区发展程度不一，市场信息不对称，统一行业标准缺失，小型的传统二手车行并不能满足存量越来越大的二手车市场。于是，借助互联网优势的二手车电子商务出现了。

　　目前，国内较成熟的二手车电商模式主要有五种：以中介机构形式出现的网上竞价交易平台，提供评估、经纪服务收取佣金的交易服务资讯平台，直接买进卖出的收购模式，仅传达信息的第三方信息服务平台和类似于汽车超市的寄售模式。

　　但无论哪种模式的二手车电商，现在都面临或正在进行线下网络的建设，以满足达成交易所需的实体看车需求。业内专家认为，二手车的特殊商品属性和在目前的国内二手车市场环境下，二手车电商还离不开线下实体。

线上线下结合是目前市场的最佳模式

　　目前国内较活跃的电商平台，都有着交易透明化、售后服务对接等方面的需求。而与经销商集团合作的国内某二手车电商，借助经销商集团旗下的百余家经销网点，实现线上线下的无缝对接，给二手车交易的消费者提供了真正方便、贴心的服务。有二手车业内专家指出，现阶段国内的二手车市发展不成熟，完全的线上交易难以让消费者放心，线上线下相结合才是最适应现阶段市场环境的交易模式。

　　汽车是个大物件，不同于平日网购的衣服、鞋子、化妆品，其购买风险相对较大。线上与线下相结合的服务，让消费者在选车、购车、售后过程中有直接接触，这样更利于达成交易。出售或购买二手车的消费者，都需要办理一系列的手续，购买方还要面临长时间的用车服务，如果没有线下实体的支持，二手车交易不能简单方便地进行，也会影响交易达成。